Быстро мчащийся автомобиль

К началу первой мировой войны автоконструкторы уже научились строить машины, развивающие скорость до 250 км ч. Разумеется, рекорды скорости ставились не на обычных дорогах, а на специально для этого построенных автодромах. Однако самые лучшие треки для соревнований проложены не руками человека, а природой. До сих пор мировые рекорды в автогонках рождаются на дне высыхающих озер - Большого Соленого в Америке и озера Эйр в Австралии. Официальный мировой рекорд - 633,8 км ч - долгое время принадлежал Джону Коббу.

Однако эти астрономические скорости на практике совершенно неприменимы. До тех пор пока дороги по-прежнему строят в расчете на телеги и возы, напрасно создают конструкторы все более мощные моторы. Правда, возрастающая интенсивность автомобильного движения заставляет постепенно заменять старые (макадамовые) дороги новыми - с беспылевым, асфальтовым или бетонным покрытием. Но уже выяснилось, что одного лишь покрытия нового типа недостаточно. Чтобы двигаться на больших скоростях, необходимо совершенно по-новому проектировать трассы автомобильных дорог.

Быстро мчащийся автомобиль обладает огромной энергией. Приблизительные расчеты показывают, что энергия пешехода равна 4 килограммометрам, велосипедиста - 90 кгм, конной повозки - 250 кгм, а легкового автомобиля - 80 000 кгм. Управление этой гигантской энергией требует специальных дорог. Инженеры должны исходить из того, что машинам нужно предоставить возможность долгое время двигаться не останавливаясь, более того - не тормозя. Если машина то и дело замедляет ход, расход горючего возрастает на 25- 30%, но что еще важнее - торможение часто становится причиною тяжелых аварий.